Трехосный полуприцеп-самосвал с полукруглым кузовом 27.0 м. куб.

Самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой со стальным кузовом полукруглой формы без удлинения для сыпучих грузов для сцепки с седельным двухосным тягачом с нагрузкой на седло до 11 тонн и высотой седла 1.150 – 1.350 мм.  Вы можете купить данный полуприцеп в Челябинске, так же мы организуем доставку во все регионы России.

Габаритные размеры полуприцепа:
Длина кузова от 7.500 мм
Высота борта от 1.650 мм
Объем кузова(прибл.) 27.0 м. куб.

Вес полуприцепа:
Разрешенная полная масса 35.000 кг
Разрешенная нагрузка на седло 11.000 кг
Разрешенная нагрузка на тележку 24.000 кг
Собственный вес(прибл.) 7.300 кг
Грузоподъемность(прибл.) 27.300 кг

КОЛЕСА И ШИНЫ полуприцепа:
6+1 штук размер 385/65 R 22.5 – изготовитель Dunlop или Continental – на стальных дисках.

Оси полуприцепа:
3 оси с коническими роликовыми подшипниками, изготовитель BPW-SLO, усиленный корпус осей до 15 мм, с автоматической регулировкой тормозов, необслуживаемые подшипники, тормозные колодки размером 420 х 180 мм, безасбестовые тормозные накладки, защитные кожухи тормозных барабанов.
Межосевое расстояние 2 х 1.310 мм, технически доступная нагрузка на ось 3 х 9.000 кг.
Передняя подъемная ось для загрузки на бездорожье и движение без груза на дорогах.


Подвеска полуприцепа:
Пневматическая подвеска со сборкой BPW (воздушные подушки диаметром 360 мм), с одним рычагом шириной 100 мм и толщиной 57 мм.

Шасси полуприцепа:
Собственной конструкции. Сварная стальная конструкция из специальной высококачественной стали. Продольные и поперечные элементы сварены в соответствии со стандартом ISO 58.17 и Европейским стандартом EN 25.817- группа С.

Тормозная система:
Двухконтурная пневматическая система с датчиком нагрузки, включая стояночный тормоз через Tristop цилиндр в соответствии Европейским требованиям, 4-х канальная система ABS, тип 4S2M включая датчики на двух осях. Тормозная система WABKO-EBS. Без пневмокабеля для тягача.

Самосвальный кузов полуприцепа:
Самосвальный кузов полукруглой формы, изготовленный из высококачественной стали HARDOX. Пол толщиной 7 мм изготовлен из специальной высокопрочной износостойкой стали HARDOX HB 450. Передняя стенка, задняя стенка и борта толщиной 5 мм изготовлены из той же стали. Задняя стенка закреплена на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу. Передняя стенка прямая, задняя наклонена под углом 15°.

Тент полуприцепа:
PVC скручивающийся тент с фиксаторами.
Приводная ручка выполнена с учетам требований по безопасности.

Подшипники самосвального кузова:
Полностью нержавеющая ось, диаметром 110 мм со смазываемыми латунными подшипниками, на расстоянии 1.700 мм для лучшей устойчивости.

Система подъема полуприцепа:
Подъемная система с гидравлическим мотором состоит из насоса низкого давления Hyva, максимальное рабочее давление150 bar, ход 5.780 мм, угол подъема ~49°, со шлангами и сцеплением.

Брызговики:
Раздельные пластиковые крылья с откидывающимся резиновыми брызговиками.

Опоры:
Опоры расположенные спереди имеют грузоподъемность 24.000 кг.

Противоподкатная защита:
Стальная в соответствии с ЕС.

Электрооборудование полуприцепа:
24-вольтная система в розетках 2 х 7 или одной 15 пальчиковой розеткой в соответствии с требованиями ЕС с трехкамерными задними фонарями, габаритными, противотуманными и боковыми огнями сзади. Один фонарь заднего хода.

Покраска полуприцепа:
Дробеструйная обработка, грунтовка и двуцветная прочная акриловая краска в цветах RAL по выбору покупателя.
Воздушные ресиверы и другие детали как опоры окрашены в черный цвет..

Дополнительное оборудование полуприцепа:
- 2 стопорных башмака с держателем
- 1 буксировочное устройство
- 1 держатель запасного колеса